ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф.УШАКОВА»
ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА ИМЕНИ Г.Я.СЕДОВА
Судовождение и гидрография
Маневрирование крупнотоннажных судов
26.05.05_65-19-12345-6217.plx
Специальность 26.05.05 «Судовождение»
Распределение часов дисциплины по семестрам
Семестр
(<Курс>.<Семестр на курсе>)
В том числе в форме практ.подготовки
УП: 26.05.05_65-19-12345-6217.plx
1. ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
2. МЕСТО ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ООП
Требования к предварительной подготовке обучающегося:
Теория и устройство судна
Организация службы на морских судах
Дисциплины и практики, для которых освоение данной дисциплины (модуля) необходимо как предшествующее:
Автоматизация судовождения
Научно-исследовательская работа (НИР)
3. КОМПЕТЕНЦИИ ОБУЧАЮЩЕГОСЯ, ФОРМИРУЕМЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)
ПК-03.1: Знает содержание, применение и цели Международных правил предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками
- Содержание, применение и цели Международных правил предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками
ПК-03.2: Умеет применять основные принципы несения ходовой навигационной вахты
- устанавливать различные уровни вахты в зависимости от условий плавания и руководить членами команды мостика
ПК-03.3: Умеет использовать пути движения в соответствии с Общими положениями об установлении путей движения судов
- Использовать рекомендованные пути движения судов, систему судовых сообщений, входить и покидать систему разделения движения судов, пересекать ее под правильным углом.
ПК-03.4: Умеет использовать информацию, получаемую от навигационного оборудования, для несения безопасной ходовой навигационной вахты
- выполнять плавание по заданной траектории, используя информацию от навигационных приборов, применять лоцманские и штурманские способы контроля своего места суда, правильно толковать информацию от навигационных приборов
ПК-03.5: Знает технику судовождения при отсутствии видимости
- звуковые сигналы при ограниченной видимости в соответствии с МППСС-72, Правило 19. Плавание судов в условиях ограниченной видимости МППСС-72, технику радиолокационной проводки судна в ограниченную видимость.
ПК-03.6: Знает использование системы передачи сообщений согласно общим принципам систем судовых сообщений и процедурам СУДС
- использование системы передачи сообщений согласно Admiralty Lists of Radio Signals Vol.6, Ship’s Routeing, guide to Port Entry.
УП: 26.05.05_65-19-12345-6217.plx
ПК-03.7: Умеет нести, передавать и уходить с вахты в соответствии с принятыми принципами и процедурами
- Выполнять процедуры по смене вахты, несению вахты, учитывая требования РШС-89, Bridge Procedures Guide.
ПК-03.8: Умеет постоянно вести надлежащее наблюдение таким образом, который соответствует принятым принципам и процедурам
- Вести наблюдение в соответствии с Правилом 5 МППСС 72, РШС-89.
- Вести непрерывное визуальное и слуховое наблюдение, а также наблюдение с помощью РЛС, опознавать все ориентиры и производить непрерывную привязку к ним.
ПК-03.9: Знает огни, знаки и звуковые сигналы, которые соответствуют требованиям, содержащимся в Международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками, и умеет их правильно опознавать
- Огни, знаки и звуковые сигналы, которые соответствуют требованиям, содержащимся в Международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками
ПК-03.10: Умеет с необходимой частотой и полнотой, соответствующим принятым принципам и процедурам, вести наблюдение за судопотоком, судном и окружающей средой
- Вести наблюдение за судопотоком, судном и окружающей средой с необходимой частотой и полнотой
ПК-03.11: Умеет надлежащим образом фиксировать действия, имеющие отношение к плаванию судна
- Вести судовой журнал и фиксировать действия, имеющие отношение к плаванию судна
ПК-03.12: Умеет определить ответственность за безопасность плавания, включая периоды, когда капитан находится на мостике и когда осуществляется лоцманская проводка
- Четко определить меру ответственности в различных условиях плавания, включая лоцманскую проводку и когда капитан находиться на мостике.
ПК-03.13: Знает принципы управления личным составом на мостике
- Схему распределения обязанностей между членами ходовой навигационной вахты, ответственность каждого из них
ПК-09.1: Знает влияния водоизмещения, осадки, дифферента, скорости и запаса воды под килем на диаметр циркуляции и тормозной путь судна
- Как влияет посадка судна и запас воды под килем на элементы циркуляции и инерционные характеристики судна.
УП: 26.05.05_65-19-12345-6217.plx
ПК-09.2: Умеет учитывать влияние ветра и течения на управление судном
- Прогнозировать направление движения судна при известных параметрах ветра и течения.
ПК-09.3: Знает порядок выполнения маневра и процедур при спасании человека за бортом
- Последовательность действий при падении человека за борт, различные виды маневров и их исполнение: поворот Вильямсона, Шарнова, Андерсона
ПК-09.4: Знает влияние эффекта проседания, влияния мелководья
- Зависимость скоростного проседания судна от таких факторов как: скорость судна, соотношение глубины к осадке судна, коэффициента полноты корпуса судна, соотношения погруженной части мидель шпангоута к сечению канала.
- Влияние мелководья на выдвиг, угол дрейфа, снижение скорости на циркуляции, величины выбега.
ПК-09.5: Знает применимые процедуры постановки на якорь и швартовки
- основные силы и моменты, действующие на судно при швартовке и постановке на якорь.
- Основные способы подхода к причалу и швартовки как с буксиром так и без.
- Стандартные схемы и принципы постановки судна на 1 якорь и на 2 якоря, ситуации, при которых они применяются.
ПК-02.1: Знает содержание, применение и цели Международных правил предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками
- Знает содержание, применение и цели Международных правил предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками
ПК-02.2: Знает основные принципы несения ходовой навигационной вахты
- процедуры несения ходовой навигационной вахты в соответствии с международными и национальными документами.
ПК-02.3: Умеет использовать пути движения судов и системы судовых сообщений
- Использовать рекомендованные пути движения судов, систему судовых сообщений, входить и покидать систему разделения движения судов, пересекать ее под правильным углом.
ПК-02.4: Умеет применять технику судовождения при отсутствии видимости
- использовать радар для определения места судна, определять звуковые сигналы при ограниченной видимости в соответствии с МППСС-72, применять Правило 19. Плавание судов в условиях ограниченной видимости МППСС-72.
ПК-02.5: Умеет управлять личным составом на мостике
УП: 26.05.05_65-19-12345-6217.plx
- руководить членами команды мостика в соответствии с нормативными документами и процедурами несения ходовой навигационной вахты
ПК-02.6: Знает порядок использования информации, получаемой от навигационного оборудования, для несения навигационной вахты
- Принципы и способы использования информации, получаемой о судовых приборов: гирокомпас, лаг, СНС, магнитный компас, анемометр
В результате освоения дисциплины обучающийся должен
- Содержание, применение и цели Международных правил предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками
- звуковые сигналы при ограниченной видимости в соответствии с МППСС-72, Правило 19. Плавание судов в условиях ограниченной видимости МППСС-72, технику радиолокационной проводки судна в ограниченную видимость.
- использование системы передачи сообщений согласно Admiralty Lists of Radio Signals Vol.6, Ship’s Routeing, guide to Port Entry.
- Огни, знаки и звуковые сигналы, которые соответствуют требованиям, содержащимся в Международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками
- Схему распределения обязанностей между членами ходовой навигационной вахты, ответственность каждого из них
- Как влияет посадка судна и запас воды под килем на элементы циркуляции и инерционные характеристики судна.
- Последовательность действий при падении человека за борт, различные виды маневров и их исполнение: поворот Вильямсона, Шарнова, Андерсона
- Зависимость скоростного проседания судна от таких факторов как: скорость судна, соотношение глубины к осадке судна, коэффициента полноты корпуса судна, соотношения погруженной части мидель шпангоута к сечению канала.
- Влияние мелководья на выдвиг, угол дрейфа, снижение скорости на циркуляции, величины выбега.
- основные силы и моменты, действующие на судно при швартовке и постановке на якорь.
- Основные способы подхода к причалу и швартовки как с буксиром так и без.
- Стандартные схемы и принципы постановки судна на 1 якорь и на 2 якоря, ситуации, при которых они применяются.
- Знает содержание, применение и цели Международных правил предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками
- процедуры несения ходовой навигационной вахты в соответствии с международными и национальными документами.
- Принципы и способы использования информации, получаемой о судовых приборов: гирокомпас, лаг, СНС, магнитный компас, анемометр
- устанавливать различные уровни вахты в зависимости от условий плавания и руководить членами команды мостика
- Использовать рекомендованные пути движения судов, систему судовых сообщений, входить и покидать систему разделения движения судов, пересекать ее под правильным углом.
- выполнять плавание по заданной траектории, используя информацию от навигационных приборов, применять лоцманские и штурманские способы контроля своего места суда, правильно толковать информацию от навигационных приборов
- Выполнять процедуры по смене вахты, несению вахты, учитывая требования РШС-89, Bridge Procedures Guide.
- Вести наблюдение в соответствии с Правилом 5 МППСС 72, РШС-89.
- Вести непрерывное визуальное и слуховое наблюдение, а также наблюдение с помощью РЛС, опознавать все ориентиры и производить непрерывную привязку к ним.
- Вести наблюдение за судопотоком, судном и окружающей средой с необходимой частотой и полнотой
- Вести судовой журнал и фиксировать действия, имеющие отношение к плаванию судна
- Четко определить меру ответственности в различных условиях плавания, включая лоцманскую проводку и когда капитан находиться на мостике.
- Прогнозировать направление движения судна при известных параметрах ветра и течения.
- Использовать рекомендованные пути движения судов, систему судовых сообщений, входить и покидать систему разделения движения судов, пересекать ее под правильным углом.
- использовать радар для определения места судна, определять звуковые сигналы при ограниченной видимости в соответствии с МППСС-72, применять Правило 19. Плавание судов в условиях ограниченной видимости МППСС-72.
УП: 26.05.05_65-19-12345-6217.plx
- руководить членами команды мостика в соответствии с нормативными документами и процедурами несения ходовой навигационной вахты